DEBATT - Publicerad i Di Debatt 2013-05-03

SSAB i Oxelösund, transport- och logistikforskningsinstitutet TFK och Kalmar kommer tillsammans under de närmaste åren att utveckla och testa koldioxidfria interna transporter som drivs av vätgas och bränsleceller. Projektet har en budget på över tio miljoner kronor.

Björneborg Steel blir världens första friformssmedja att köra en helt fossilfri produktionskampanj. Man blir också först i världen att använda biogasen DME i industriell skala. Produktionen och produkterna marknadsförs under varumärket GreenForge® och beräknas vara i full drift under 2026.

Den svenska industrin har tagit fram färdplaner för att på sikt göra Sverige fossilfritt. Men för att nå målen krävs att politikerna tar de beslut som krävs för att möjliggöra färdplanerna. Därför ställer vi nio klimatpolitiska krav på nästa regering, skriver Svante Axelsson, nationell samordnare, F

Tillväxt och miljö måste inte ställas mot varandra. Det världen behöver är en smartare tillväxt, skriver Bo-Erik Pers, vd för Jernkontoret.

Idag inleddes World Steel Associations årsmöte i Dubai. Jernkontorets vd Bo-Erik Pers är på plats för att representera den svenska stålindustrin.

Idag skriver stålindustrin i DN Debatt om hur en klimatfärdplan tas fram för att nå en fossilfri stålindustri med stärkt konkurrenskraft. Stålindustrins färdplan för fossilfri konkurrenskraft ska lämnas över till statsministern i mars 2018.

Polestar 0-projektet har som målsättning att producera en klimatneutral personbil senast 2030. Nu går Ovako in som samarbetspartner för att förverkliga den ambitiösa målsättningen.

I regeringens förslag ska bensin och dieselpriset höjas med 55 respektive 60 öre litern vid pumpen. Det är tufft för människor som är beroende av bilen i vardagen och för industrin handlar det om stora summor varje månad, skriver Bo-Erik Pers.

Med hjälp av bättre material kan vi fortsätta bygga infrastruktur och bättre bostäder i hela världen – utan att förstöra miljön.