<?xml version="1.0"?><rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Jernkontoret - Debatt</title>
		<link>http://www.jernkontoret.se</link>
		<description>RSS 2.0 News feed from Jernkontoret</description>
		<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 17:20:30 +0300</pubDate>
		<docs>http://www.rssboard.org/rss-specification</docs>
				<item>
			<title>Framtidens industriarbete</title> 
			<link>http://www.jernkontoret.se/om_oss/debatt/debatt.php?do_id=192&amp;year=2011</link>
			<description>En artikel av Gert Nilson, Jernkontoret, Lars Bentell, Jernkontoret och Bengt-Åke Wennberg, Samarbetsdynamik AB</description>
			<pubDate>Mon, 04 Jul 2011 00:00:00 +0300</pubDate>
			<source url="http://www.jernkontoret.se">Jernkontoret</source>
			<guid isPermaLink="false">192</guid>
		</item>
				<item>
			<title>Vi kan klara både jobben och miljön</title> 
			<link>http://www.jernkontoret.se/om_oss/debatt/debatt.php?do_id=190&amp;year=2011</link>
			<description>I Göteborgs Posten (13/6) skriver Svante Axelsson från Naturskyddsföreningen att företrädare för näringslivet vill försvaga miljökraven för sjöfarten. Det är inte korrekt. 
Frågan handlar om de skärpta utsläppskrav för sjöfarten som IMO, FN:s sjöfartsorganisation, enats om. Låt oss vara tydliga med att Svenskt Näringsliv välkomnade den internationella delen i IMO-beslutet 2008. Från svensk industri fanns en positiv proaktiv inställning att vi nog klarar att ytterligare gå före och använda fartygsbränslen med 0,5 procent svavel. Vår bedömning har varit att vi kan klara de extra kostnaderna genom ytterligare effektiviseringar av verksamheterna.
</description>
			<pubDate>Mon, 13 Jun 2011 00:00:00 +0300</pubDate>
			<source url="http://www.jernkontoret.se">Jernkontoret</source>
			<guid isPermaLink="false">190</guid>
		</item>
				<item>
			<title>Tysklands beslut blir dyrt för Europa</title> 
			<link>http://www.jernkontoret.se/om_oss/debatt/debatt.php?do_id=185&amp;year=2011</link>
			<description>I dagarna fattar Tyskland avgörande beslut om sina framtida koldioxidutsläpp, och sin framtida energiproduktion. Vi kan i Sverige vara nöjda med att vi har ansvarstagande politiker som trots katastrofen i Fukushima inte fattar förhastade beslut utan väntar tills alla fakta finns på bordet.
</description>
			<pubDate>Tue, 31 May 2011 00:00:00 +0300</pubDate>
			<source url="http://www.jernkontoret.se">Jernkontoret</source>
			<guid isPermaLink="false">185</guid>
		</item>
				<item>
			<title>Miljöregler riskerar att slå ut fartygstransporter </title> 
			<link>http://www.jernkontoret.se/om_oss/debatt/debatt.php?do_id=180&amp;year=2011</link>
			<description>Beslutet om skärpta gränsvärden för svavel i fartygsbränslen slår oerhört mycket hårdare mot svensk industri än mot våra konkurrenter i övriga världen. Beslutet är ett allvarligt hot mot sysselsättning och välfärd i Sverige. Dessutom är det kontraproduktivt ur miljösynpunkt, eftersom sjötransporter ersätts av lastbilar, skriver företrädare för svenska industriföretag, rederier och fackföreningsrörelsen. </description>
			<pubDate>Fri, 29 Apr 2011 00:00:00 +0300</pubDate>
			<source url="http://www.jernkontoret.se">Jernkontoret</source>
			<guid isPermaLink="false">180</guid>
		</item>
				<item>
			<title>&quot;Att stänga två reaktorer skadar svensk basindustri&quot;</title> 
			<link>http://www.jernkontoret.se/om_oss/debatt/debatt.php?do_id=179&amp;year=2011</link>
			<description>REPLIK. Kärnkraft är inget självändamål men det är inte realistiskt att stänga ned två reaktorer inom loppet av tre år. Det skulle allvarligt skada svensk basindustri och drabba alla dem som jobbar hos oss och deras familjer, skriver Bo Annvik i en replik. Han är ordförande i SKGS som arbetar med den svenska basindustrins energifrågor.
</description>
			<pubDate>Fri, 08 Apr 2011 00:00:00 +0300</pubDate>
			<source url="http://www.jernkontoret.se">Jernkontoret</source>
			<guid isPermaLink="false">179</guid>
		</item>
			</channel>
</rss>
